瑞虎7plus怎么样（PLUS售8.69万元起，1.5T和1.6T两种值得购买吗）

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

现在已经很少听到奇瑞、奇瑞，修车排队这句话了，随着造车工艺的提升，奇瑞推出来的产品越来越受到广大消费者的认可，所以很多车主会用奇瑞、奇瑞，好开不贵来称赞这个自主品牌，而下面红涛要介绍的车型是--瑞虎7 PLUS，那么这款SUV值得购买吗？

瑞虎7 PLUS的官方指导价格为8.69-12.39万元，定位紧凑型SUV，主要面对的竞品有长安CS55 PLUS、广汽传祺GS4以及合资品牌中的捷达VS5等。

首先外观方面，瑞虎7 PLUS的前脸采用了黑色六边形进气格栅，内部为网格状填充，并配以点阵式镀铬，前大灯犀利凶狠，使用的是矩阵式全LED光源，另外前包围两侧有着仿进气槽的造型，内置了三段式竖条状的LED前雾灯，周围应用了黑色高亮装饰。

整车长宽高分别为4500*1842*1746mm，轴距为2670mm，虽然尺寸中规中矩，但看着还是有存在感的，车身侧面十分简洁，从后门把手位置扬起的线条，增强了运动气息，悬浮式车顶是年轻消费者很喜欢的设计。

尾部层次分明，贯穿式的尾灯很引人注意，尤其是到了晚上，鲜红色的LED光源点亮后非常迷人，另外车顶末端配有小型扰流板，后包围有着双边两出式排气，都增强了运动感，但要是车身高度稍低一点的话，应该会更协调，不过想一想车身比较高也有好处，那就是能够保障充足的头顶空间。

内饰为简约风格，中控台的上方以及车门中间位置等，都使用了软性材质覆盖或者皮质包裹，大体上的做工挑不出什么问题，平底运动型多功能方向盘尺寸略大，好在握感舒服，而空调控制区域为触控＋旋钮操作，看着上档次，不过开车过程中盲操容易按错。

身高1.75米的体验者坐进后排，腿部有着2拳多点的距离，头顶有着1拳多的富余，空间表现让人满意，后排坐满3名成年人也不会拥挤，并且座椅软硬适中，坐垫够长，能够对身体和大腿部位起到很好的承托，而后备厢容积也不错，如果把后排座椅放倒的话，装些大件物品照样给力。

动力方面，瑞虎7 PLUS搭载了1.5T和1.6T两款涡轮增压发动机，其中1.5T最大功率为156马力，最大扭矩为230牛·米，除了入门一款车型匹配的是6挡手动变速箱，其余匹配的是可模拟9挡的CVT变速箱。

实际开起来动力输出平顺，深踩油门也能带来一些爆发力，CVT变速箱与发动机的匹配比较默契，察觉不到什么顿挫，另外1.5T有一款车型加入了48V轻混系统，起步会更轻快一点。

鲲鹏1.6T发动机最大功率达到了197马力，最大扭矩为290牛·米，从参数上来看已经可以匹配很多低功率2.0T引擎了，实际开起来动力表现要比1.5T车型好太多，提速迅猛有力，超车动作完成的干净利落，匹配的7挡湿式双离合变速箱升降挡都很积极。

底盘方面，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，调校风格有着扎实沉稳感，过弯和并线时悬架对车身的支撑到位，方向盘指向也比较精准，但是经过减速带和坑洼道路就能察觉到悬架有些硬，虽然路感清晰，但降低了驾乘舒适性，并且胎噪偏大。

总的来说，人无完人，车无完车，虽然瑞虎7 PLUS存在着一些不足之处，但并没有什么让人实在接受不了的硬伤，整体表现放在同价位的SUV中是有竞争力的。

个人推荐：2021款 鲲鹏版 1.6TGDI DCT豪华型，不仅动力很好，而且配置也比较齐全，拥有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、12.3英寸液晶仪表、12.3英寸触控液晶屏、索尼品牌音响等，如果购车预算实在有限的话，也可以考虑1.5T CVT豪华型，动力也是够用的。

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